JR西日本683系4000番台サンダーバードは2009年から2011年にかけて製造された683系のグループで、9両固定編成として登場した。0番台や681系とは異なり両先頭車とも貫通構造を備え、安全性向上のためオフセット衝突対策構造やシングルアームパンタグラフを採用するなど、外観・構造面で刷新が図られている。主に特急サンダーバードで運用されていたが、時折特急はくたかでの代走も見られ、JR東日本や北越急行でもその姿をみることができた。

デビュー年

2009年

最高速度

130km/h

車両メーカー/改造場所

川崎重工・近畿車輛

編成両数

9両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

・特急サンダーバード：大阪～富山
・特急びわこエクスぷれる：米原～大阪