JR西日本681系1000番台はJR西日本が最初に開発をした特急型電車。また、681系の量産先行試作編成としての位置づけもあり、量産車の681系とは車体や内装などが異なるのが特徴。登場当初は9両固定編成で運転していたが、683系0番台が登場すると6両と3両の分割編成に改造され、2019年に引退するまで特急サンダーバードを中心に北陸特急の使命を担った。

デビュー年

1992年

最高速度

130km/h

車両メーカー/改造場所

日立製作所

編成両数

3両/6両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

・特急サンダーバード：大阪～富山・魚津・和倉温泉
・特急びわこエクスプレス：米原～大阪
・特急おはようエクスプレス：福井～富山/金沢～七尾