東武鉄道9050系は9000系のマイナーチェンジ車として、有楽町線新線（現・副都心線）開業に合わせて登場。制御装置にVVVFインバータを初採用し、車内案内表示器も設置された。わずか2編成のみの希少形式だが、9000系量産車と共に地下鉄直通・東急線直通運用に入っている。外観は9000系とほぼ共通だが、走行音や車内の仕様に進化が見られる。現在は東上線系統のベテランとして、地上線運用から地下鉄・横浜方面への長距離運用を黙々とこなしている。

デビュー年

1994年

最高速度

110km/h

車両メーカー/改造場所

東急車輛製造/アルナ工機/富士重工業

編成両数

10両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

【自社線】
東上線

【他社線】
東京メトロ有楽町線/副都心線
東急東横線
横浜高速鉄道みなとみらい線