東武鉄道50000系は2005年に東上線へ投入された、東武初のアルミ車体採用「次世代標準車両」。日立製作所の「A-train」構想に基づき、製造コスト削減と環境性能を両立した。オレンジ色の前面が特徴で、それまでの無骨なステンレス車のイメージを一新。50000系は主に東上線の地上区間専用として運用されている他、一部の車両は伊勢崎線で活躍していた30000系の置き換えを目的に伊勢崎線系統へ転出。バリアフリーへの配慮や座席の座り心地改善が図られており、東武における「新しい通勤車のスタンダード」を築いた形式。

デビュー年

2005年

最高速度

105km/h

車両メーカー/改造場所

日立製作所

編成両数

10両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

【自社線】
伊勢崎線/日光線/東上線

【他社線】
東京メトロ半蔵門線
東急田園都市線