1995年に登場した7000系の改良版。前面の形状がわずかに丸みを帯び、より洗練されたデザインになった。当時最新鋭の車内案内表示器やパワーウィンドウを装備するなど、当時の最新技術を積極的に導入。また第1編成や第2編成に至っては製造中に阪神淡路大震災に遭遇し、川崎重工業から珍しく海上輸送されたらしい。現在は全車が7両編成化され、本線の普通・準急を中心に活躍しているが、15年ほど前は8両編成も存在しており、京阪特急として華やかな活躍を見せていた時期もあった。

デビュー年

1995年

最高速度

110km/h

車両メーカー/改造場所

川崎重工業

編成両数

7両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

【自社線】
京阪本線/鴨東線/中之島線