1979年、京阪神の「新快速」用として登場。クリーム1号に茶色（ maroon）の帯を巻いたデザインは、当時の近郊形としては破格の高級感を誇った。2ドア・転換クロスシートの車内は並行する私鉄への対抗策として開発され、国鉄の意地を見せた名車。後に東海地区にも投入された。現在は定期運用を終了したが、その優雅なスタイルは観光列車「WEST EXPRESS 銀河」の種車に選ばれるなど、高く評価されている。

デビュー年

1981年

最高速度

115km/h

車両メーカー/改造場所

川崎重工・近畿車輛・日本車輌・東急車輛

編成両数

4両～8両

制御方式

抵抗制御

運行区間

【活躍路線線】
東海道本線・山陽本線（京阪神「新快速」・名古屋地区）、湖西線、草津線、嵯峨野線、福知山線など