「381系国鉄色」は、日本初の振り子式電車特急として開発された特急型電車。をカーブの多い中央本線や紀勢本線、伯備線を中心に投入され、カーブでの速度向上をすることで大幅な時間短縮を実現。また伯備線の特急やくもでは令和に入るまで運用されており、国鉄型電車特急では最後の定期運用を持つ車両として注目もされた。

デビュー年

1973年

最高速度

120km/h

車両メーカー/改造場所

日立製作所・川崎重工・近畿車輛・日本車輌 ほか

編成両数

4両~10両

制御方式

抵抗制御

運行区間

特急しなの：名古屋・大阪～長野
特急くろしお：京都・新大阪～白浜・新宮
特急やくも：岡山～出雲市
特急こうのとり：新大阪～福知山・城崎温泉
特急はしだて：京都～天橋立 など