はいどーも！
ほしてつです！

2026年、JR中国地方の鉄道風景は今まさに「変革の時」を迎えていますね。

岡山・備後エリアに鮮やかな「Urara」が投入され、広島の「Red Wing」とともに新しい時代のスタンダードを築き上げる一方で、国鉄時代から走り続ける名車たちがその役目を静かに、しかし力強く果たしています。

山陽路を駆け抜ける黄色い115系や、山陰の険しい峠を越えていくキハ40・47形など、これほどまでに新旧のコントラストがはっきりと、そして美しく共存しているエリアは他にありません。

瀬戸内の穏やかな海沿いから、中国山地の深い緑、そして日本海の荒波まで、それぞれの景色に溶け込む車両たちの姿は、何度シャッターを切っても飽きることがありません。

今回の記事では、私がこれまでの「ほしてつかつどう」で収めてきた、中国地方の日常を支える個性豊かな車両たちを一挙にご紹介します。今の中国地方の「リアル」を詰め込みましたので、ぜひじっくりとご覧ください！

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105系(岡山)

撮影地：山陽本線中庄駅

岡山・福山エリアの電化ローカル線を支える通勤型電車。3ドアの無骨なスタイルと、黄色い車体が特徴です。短い2両編成で、地域の日常の足としてキビキビと走り続けています。

115系(岡山)

撮影地：伯備線備中川面駅～木野山駅間

岡山エリアの代名詞とも言える黄色い国鉄型電車。新型車両227系Uraraの導入が進む中でも、その圧倒的な存在感は健在です。モーター音を響かせて走る姿は、今や貴重な鉄道風景の一つです。

115系3000番台(下関)

撮影地：山陽本線中庄駅

下関エリアで見られる、2ドア・転換クロスシート仕様の115系。転換クロスシートを装備した車内は山口地区での乗り鉄旅をゆったりと楽しむことが出来ます。また最近は行先幕がフルカラーLEDに変更されている編成も出現しているとかなんとか・・・・・

213系0番台(岡山)

撮影地：山陽本線庭瀬駅

かつて瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」で活躍した2ドア車両。現在は岡山近郊の各路線で運用されており、大きな窓から差し込む光が、明るく開放的な車内を演出しています。

223系5000番台(岡山)

撮影地：予讃線坂出駅

現在の快速「マリンライナー」の主力形式。JR四国5000系とペアを組み、高松と岡山を最短で結びます。ステンレスの輝きと高い走行性能は、まさに瀬戸大橋線の看板列車です。

227系0番台(広島)

撮影地：山陽本線瀬野駅

「Red Wing」の愛称で知られる広島エリアの主役。真っ赤なシンボルカラーが街に活気を与えています。最新の安全設備と快適な車内を兼ね備えた、新世代の近郊型電車です。

227系500番台Urara(岡山)

撮影地：伯備線美袋駅～日和駅間

岡山・備後エリアに登場した待望の新型車両。ピンク色のアクセントが沿線の風景に「うらら」な彩りを添えています。また今年のダイヤ改正からは新見以北の伯備線や山陰本線出雲市まで進出するようになりました。

キハ47形(後藤)

撮影地：山陰本線来待駅付近

山陰本線のローカル輸送を担う、朱色の気動車。後藤総合車両所の所属機は、今日もエンジン音を山々に響かせながら走ります。どこか懐かしい姿が、旅情をそそる一両です。

キハ47形ノスタルジー(岡山)

撮影地：山陽本線岡山駅

かつて急行で活躍していたキハ58系の国鉄急行色を再現したレトロな車両。岡山エリアの津山線などで運用されており、栓抜きや青いモケットの座席など、古き良き鉄道旅を現代に伝える貴重な存在です。

キハ40形(後藤)

撮影地：山陰本線米子駅

単行運転も可能な国鉄型気動車。全車両がゲゲゲの鬼太郎のラッピングをしており、境港線を訪れた乗り鉄や観光客を楽しませています。

キハ126系(後藤)

撮影地：山陰本線荒島駅

山陰エリアの高速化を目的として製造された気動車。無塗装のステンレスボディに山陰の景色が映り込みます。パワフルな走りで、都市間をスピーディーに結ぶ実力派です。

JR四国5000系(高松)

撮影地：本四備讃線児島駅

こちらはJR四国の車両ですが、快速マリンライナーで岡山へ乗り入れるJR四国の誇る看板車両。2階建ての展望車は迫力満点。JR西日本の223系5000番台と連結し、今日も瀬戸大橋を軽快に渡って本州へとやってきます。

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現時点で撮影できているのは以上の形式となります。

なお、下関エリアで活躍する105系、123系、
そして各地のローカル線を支えるキハ120系に
ついては、まだ納得のいく形で
レンズに収められていません。

これら未撮影の車両についても、
「ほしてつかつどう」にて撮影でき次第、
すぐに更新してお届けしますので、
楽しみにしていてくださいね。

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総括編

2026年現在の中国地方を俯瞰してみると、
まさに「世代交代の最前線」に立ち会って
いるのだと強く実感します。

長年この地を守ってきた115系や
キハ40・47形といった国鉄型車両の
円熟味のある活躍と、

227系「Urara」や「Kizashi」といった
新世代車両の鮮やかなデビュー。

この両者が同じ線路上ですれ違う光景は、
今の時代だからこそ記録できる、
最高に贅沢な瞬間です。

特に岡山エリアは、213系や223系、
そして四国からの5000系も加わり、
形式のバラエティが非常に豊富で、

カメラを構える側としてもこれほど
面白い場所はありません。

時代の流れとともに消えゆく景色も
ありますが、新しく生まれる景色も
また素晴らしいものです。

これからも、この地を走る列車たちの
「今」を、一枚一枚大切に
切り取っていきたいと思います。

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最後に

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