はい！どーも！ ほしてつです！

ほしてつのバカ推し車両シリーズ第２回目！

今回はJR西日本683系0番台の紹介です！

683系0番台といえば、北陸特急の顔として長年活躍してきた車両です。
そんな683系0番台の魅力をたっぷりお伝えしていきます！

ほしてつが683系0番台をバカ推す理由

特急サンダーバードの立役者

北陸本線の有名撮影地を行く683系0番台
この683系0番台の登場によりサンダーバードの地位は確固のものになった

683系0番台は、大阪〜金沢・和倉温泉間を結ぶ特急「サンダーバード」の主力車両として長年活躍してきた存在です。
北陸特急の代名詞ともいえるこの列車を支え続けてきた681系のマイナーチェンジ車として、北陸本線の歴史にその名を刻んでいます。

いろいろな編成に圧倒される

旧塗装(前3両)と新塗装(後9両)の合計12両で構成された編成。
新塗装から旧塗装への過渡期によく見られた

683系0番台の面白いところのひとつが、その編成バリエーションの豊富さです。
基本編成と付属編成の組み合わせや、増結による長編成など、見るたびに異なる顔を見せてくれます。
ホームで出会うたびに「今日は何両編成だろう」とワクワクさせてくれる車両です。

とにかく早い

雪が積もっている中でもお構いなし！豪雪地帯の福井県今庄を
自慢の時速130キロ近いスピードで駆け抜ける683系0番台

683系0番台はとにかく早く、最高時速130キロでの運転が可能です。
大阪〜金沢間をおよそ2時間半で結ぶ俊足ぶりが魅力で、車内にいても、車窓から流れる景色のスピード感でその速さをしっかり体感できます。撮るたび、乗るたびにそのパワーに圧倒されます。

最後に

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