撮影場所：北陸本線新疋田駅～敦賀駅間

《車両データ》 デビュー年：2009年
最高速度：130km/h
車両メーカー：川崎重工・近畿車輛
パンタグラフ：シングルアーム式
編成両数：9両
制御方式：VVVFインバータ制御

《運行区間》 ・特急サンダーバード：大阪～富山
・特急びわこエクスぷれる：米原～大阪

《概要》 JR西日本683系4000番台サンダーバードは2009年から2011年にかけて製造された683系のグループで、9両固定編成として登場した。0番台や681系とは異なり両先頭車とも貫通構造を備え、安全性向上のためオフセット衝突対策構造やシングルアームパンタグラフを採用するなど、外観・構造面で刷新が図られている。主に特急サンダーバードで運用されていたが、時折特急はくたかでの代走も見られ、JR東日本や北越急行でもその姿をみることができた。