JR西日本289系は北陸特急で活躍してきた683系2000番台を直流化改造した形式。2015年より「こうのとり」など北近畿方面特急に投入された。683系2000番台時代の車内設備を活かして快適性を維持し、従来活躍してきた381系を置き換え。転用改造の代表例として知られる存在である。

デビュー年

2015年

最高速度

130km/h

車両メーカー/改造場所

吹田総合車両所(改造)

編成両数

3両/4両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

・特急こうのとり
新大阪～福知山・城崎温泉
・特急きのさき
京都～福知山・城崎温泉
・特急はしだて
京都～天橋立