阪急電鉄7300系は、1982年に登場した京都線用のアルミ・ステンレス車。神戸・宝塚線用の7000系の京都線版にあたり、界磁チョッパ制御を採用して省エネ化を図った。リニューアル工事を施行された編成は、前面デザインの変更やVVVFインバータ制御への改造が行われ、新車並みの設備を誇る。特急から普通運用まで、京都線のあらゆる種別に対応する汎用性の高さが特徴。現在も路線の主力として、安定した信頼を得ている。

デビュー年

1982年

最高速度

115km/h

車両メーカー/改造場所

アルナ工機

編成両数

2両/6両/8両

制御方式

界磁チョッパ制御/VVVFインバーター制御

運行区間

【自社線】
京都線/千里線
【他社線】
Osakaメトロ堺筋線