1977年から製造された国鉄を代表するキハ40系気動車のうち、都市近郊や地方の通勤通学輸送に適した片開き2扉を持つ形式。両運転台のキハ40形に対し、こちらは片運転台仕様となっている。デッキなしの車内レイアウトにより乗降がスムーズに行えるのが特徴。JR各社に引き継がれ、エンジンの換装や冷房化などの改造を受けながら活躍を続けてきたが、現在はJR西日本や九州、四国に残るのみとなっている。

デビュー年

1977年

最高速度

95km/h

車両メーカー/改造場所

富士重工、新潟鐵工所など

編成両数

2両～

制御方式

ディーゼル駆動

運行区間

日本各地の非電化路線