1985年から1988年にかけて製造された南海本線向け初のオールステンレス通勤車。高野線の8200系をベースに設計され、全電気指令式ブレーキを採用した近代的な設計で登場。32両が製造され南海本線で活躍してきたが、2018年から「NANKAIマイトレイン」プロジェクトによる大規模リニューアルが進行中。VVVFインバータ化・LCDディスプレイ設置など機器更新を受け、8000系・8300系との併結も可能となって活躍の幅が広がった。

デビュー年

1985年

最高速度

110km/h

車両メーカー/改造場所

東急車輛製造

編成両数

4両/6両

制御方式

界磁チョッパ制御

運行区間

【自社線】
南海本線・空港線・和歌山港線