1992年に関西新空港開業を見据えて登場した南海本線・高野線共用の通勤形車両。東急車輛製のオールステンレス車体にグレーの塗装を施し、ブルーとオレンジの帯が特徴的。VVVFインバータ制御を採用し、セミクロスシートを装備するなど当時の南海の標準を一新した。1000系以降、南海線・高野線の双方での運用が可能な設計となり、76両が製造された。現在もリニューアル工事が進行中。

デビュー年

1992年

最高速度

110km/h

車両メーカー/改造場所

東急車輛製造

編成両数

2両/4両/6両

制御方式

VVVFインバータ制御（GTO→IGBT）

運行区間

【自社線】
南海本線・高野線（難波〜橋本）・空港線