京浜急行電鉄1000形ステンレス車輛は2007年から導入。製造コスト削減のため車体をステンレスに変更され、当初は銀色のボディに赤のシールを貼った姿で登場したが、2016年頃より全面塗装に近いラッピングへ進化。車内はロングシート中心の実用性を重視した設計。京急で最も数が多いグループであり、4両から8両まで多彩な編成で京急全線および直通区間を網羅している。

デビュー年

2007年

最高速度

120km/h

車両メーカー/改造場所

東急車輛製造/川崎重工業/総合車両製作所

編成両数

4両/6両/8両

制御方式

VVVFインバーター制御

運行区間

【自社線】
京急本線/空港線/逗子線/久里浜線/大師線
【他社線】
京成本線/押上線/成田スカイアクセス線/都営浅草線/北総鉄道線