1988年に東西線向けに登場した車両。アルミ車体に水色と青色の帯を巻き、直線的でスマートな前面デザインが特徴だった。チョッパ制御や初期のVVVFインバータ制御を採用。東西線への15000系導入によって本線の運用からは撤退したが、一部の編成は3両編成に短縮され、VVVF化などのリニューアルを受けた上で現在も千代田線北綾瀬支線で余生を送っている。

デビュー年

1988年

最高速度

100km/h

車両メーカー/改造場所

川崎重工、日本車輌など

編成両数

10両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

"【自社線】
・東京メトロ東西線・北綾瀬支線
【他社線】
・JR総武本線・中央本線(緩行線)
・東葉高速鉄道線