はいどーも！ほしてつです！

今回はJR東日本の特急型車両を形式ごとにまとめてご紹介します！

JR東日本の特急といえば、首都圏から各地方都市を結ぶ多彩な列車が揃っており、観光特急から通勤特急まで実にバラエティ豊かなラインナップが特徴です。

E257系ひとつとっても番台ごとに運用路線や仕様が異なり、同じ形式でも顔つきや内装が違うという奥深さがあります。

また東武鉄道への直通運転を行う253系や、全席グリーン車という贅沢な仕様で話題を呼んだE261系など、個性的な車両も目白押しです！

2026年現在のJR東日本特急車両のラインナップを、ほしてつが各地で撮影した写真とともにお届けします。ぜひ最後までご覧ください！

253系1000番台 きぬがわ・日光

撮影場所：東武日光線南栗橋駅

253系1000番台はJR東日本と東武鉄道の直通特急「きぬがわ」「日光」用に改造された車両で、2011年から運用を開始しました。今年の夏ごろより順次青色の塗装に変更されており、現在の塗装は近いうちに見納めになる見込みです。また2010年頃までは成田空港アクセス特急の「成田エクスプレス」として活躍していた姿が懐かしいですね。

E257系500番台 さざなみ・わかしお

撮影場所：幕張車両センター（陸橋の上より撮影）

E257系500番台は房総方面の特急「さざなみ」「わかしお」などに使用される番台で、もとは中央本線の「あずさ」「かいじ」用として製造された車両を転用改造したものです。幕張車両センターを拠点に、内房線・外房線系統の特急運用を担っています。

E257系2000番台 踊り子

撮影場所：東海道本線田町駅（現在は撮影不可）

E257系2000番台は185系の置き換えを目的に改造された「踊り子」用の番台で、2021年から営業運転を開始しました。リニューアルにより内外装が大幅に刷新され快適性が向上しています。現在は撮影できなくなった田町駅での貴重な記録です。

E257系2500番台 踊り子

撮影場所：伊豆箱根鉄道駿豆線修善寺駅

E257系2500番台は「踊り子」のうち伊豆箱根鉄道駿豆線への直通運用に対応した番台です。修善寺駅まで乗り入れる編成として運用されており、東京から熱海駅の間では2000番台との併結運転も行われます。伊豆の玄関口まで直通する観光特急として人気を集めています。

E257系5500番台

撮影場所：中央本線新宿駅

E257系5500番台は波動輸送や臨時列車用として活用されている番台で、普段は高崎線の特急「草津・四万」として上野と吾妻線沿線を結んでいるほか、中央本線の臨時「「富士回遊」などの増発対応にも使用されます。定期運用を持たない柔軟な運用が特徴で、様々な路線での姿を見ることができる希少な存在です。

E261系 サフィール踊り子

撮影場所：東海道本線新子安駅

E261系は2020年に登場した全席グリーン車のプレミアム特急「サフィール踊り子」専用車両です。個室やカフェテリアを備えた豪華な内装と、サフィールブルーをまとった流麗な外観が話題を呼びました。東京〜伊豆急下田間を結ぶ最上級の伊豆旅を演出する一本です。

E353系 あずさ・かいじ

撮影場所：中央本線東京駅

E353系は2017年に中央本線の「あずさ」「かいじ」に導入された特急型電車で、E257系の後継にあたります。フルアクティブ制御の車体傾斜装置を採用しており、カーブの多い中央本線でも安定した高速走行を実現しています。洗練されたデザインも好評です。

E653系1000番台 いなほ

撮影場所：白新線新潟駅（地上駅時代に撮影）

E653系1000番台は羽越本線・白新線の特急「いなほ」に使用される番台で、常磐線「フレッシュひたち」から転用改造されました。日本海の絶景を車窓に眺めながら走る「いなほ」は人気の高い列車で、地上駅時代の新潟駅での貴重な記録となっています。

E657系 ひたち・ときわ

撮影場所：東海道本線田町駅（現在は撮影不可）

E657系は常磐線の特急「ひたち」「ときわ」専用車両として2012年に登場しました。白を基調としたシンプルかつ上品な外観が特徴で、品川〜仙台間を結ぶ長距離運用もこなします。こちらもE257系2000番台と同様、現在は撮影できなくなった田町駅での記録です。

おまけ：255系 房総ビューエクスプレス

撮影場所：幕張車両センター（陸橋の上より撮影）

255系は1993年に登場した房総特急用の車両で、「ビューさざなみ」「ビューわかしお」などに使用されてきました。現在はE259系やE257系500番台への置き換えが進み活躍の場は縮小していますが、独特のデザインは今も鉄道ファンから根強い人気を集めています。

なお、E257系5000番台・E259系成田エクスプレス・E653系1100番台しらゆき・E751系つがるについては現時点でまだ撮影ができておりません。

撮影でき次第、本記事に追加・更新していきますので、ぜひまたチェックしてみてください！

総括編

今回はJR東日本の特急型車両を一覧形式でまとめてご紹介しました。

E257系だけでも2000番台・2500番台・500番台・5500番台と多数の番台が存在し、それぞれ異なる路線・用途で活躍しているのがよくわかります。

また全席グリーンのE261系や東武直通の253系など、JR東日本特急の多様性と進化を改めて実感できる顔ぶれでした。

田町駅など現在は撮影環境が変わってしまった場所での記録も含まれており、記録としての価値もある内容になったと思います。

最後に

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