はい！どーも！ほしてつです！

今回はJR西日本681系の紹介！

681系といえば、北陸方面を駆け抜ける特急電車として長年親しまれてきた車両です。

そんな681系の魅力をたっぷりお伝えしていきます！

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ほしてつが681系を好きな理由

JR西日本最初の特急電車

681系の試作編成として製造された1000番台。
前面下部のスカートに穴がたくさん開いているのが特徴的であった

681系は1992年にデビューした、JR西日本が初めて開発・製造した特急型電車です。
それまで国鉄時代の設計を引き継いだ車両が主流だった中、JR西日本が自社の手で生み出した記念碑的な存在。
まさに同社の特急史における「第一章」を飾る車両といえます。

先頭車の流線形フォルムがかっこいい

今や第三セクターとなってしまった
旧北陸本線福井駅を681系旧塗装が停車している光景

681系最大の魅力のひとつが、その先頭部の美しい流線形デザイン。
丸みを帯びつつも鋭さを感じさせるフォルムは、スピードと洗練さを兼ね備えています。
ホームに滑り込んでくる姿はいつ見ても惚れ惚れする、思わずシャッターを切りたくなるかっこよさです。

幼少期のころから30年、共に過ごしてきた

681系を先頭にした特急サンダーバード。
長い編成を連ねるその姿はかっこよかったーーー

幼い頃に初めて出会ってから、気づけばもう30年。
681系はほしてつの鉄道人生においてずっと傍にいる存在です。
子どもの頃に抱いたあの興奮は今も色褪せることなく、見るたびに懐かしさと新鮮な感動が同時にこみ上げてきます。

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まとめ

いかがでしたか？今回はJR西日本681系について紹介させていただきました。

デビューから30年以上が経った今、数こそは登場時よりかなり減ってしまいましたが、

それでもなお現役で走り続けるその姿に、これからも目が離せません。

ぜひ実際に乗って、あの流線形フォルムを間近で体感してみてください！

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最後に

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