JR東日本のE233系をベースに開発された相鉄の車両。10000系に続く、JRと共通設計の流れをくむ形式。JR線への乗り入れに備えた車両で、YNB登場前に造られたためステンレス地に青と黄色のカラーを纏う最後の新形式となった。後に12000系の基になったうえ、JR直通にも用いられる予定であったが、費用の面から見送られている。

デビュー年

2009年

最高速度

100lkm/h

車両メーカー/改造場所

東急車輛製造/東日本旅客鉄道新津車両製作所

編成両数

10両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

相鉄本線・いずみ野線