JR西日本225系0番台は2010年に登場した223系の次世代モデル。前面の「衝撃吸収構造（クラッシャブルゾーン）」を採用した力強いデザインが特徴。安全性、静粛性、バリアフリーが飛躍的に向上した。車内は全席転換クロスシートで、新快速としての快適性を追求。吊手や手すりの数が増やされ、オレンジ色に変更されたのも本形式から。223系1000・2000番台と共通運用で、京阪神の最速列車として、130km/hの俊足を飛ばす。

デビュー年

2010年

最高速度

130 km/h

車両メーカー/改造場所

川崎重工業/近畿車輌

編成両数

4両/6両/8両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

【自社線】
JR京都線/JR琵琶湖線/JR神戸線/湖西線/北陸本線