1996年、阪神淡路大震災で被災した車両の補填として、短期間で設計・製造されたステンレス車両。当初は「赤帯」を纏っていたが、近鉄への直通を見据えてオレンジの帯に変更された。6両編成で近鉄乗り入れにも対応しており、阪神なんば線を介して奈良まで顔を出す。ステンレスの質実剛健なスタイルと、震災からの復興を誓った力強い走りが特徴。現在は阪神や阪奈間の優等列車ネットワークにおける欠かせない戦力として活躍中。

デビュー年

2024年

最高速度

110km/h

車両メーカー/改造場所

川崎重工業

編成両数

6両

制御方式

VVVFインバータ制御

運行区間

【自社線】
阪神本線/なんば線
【他社線】
近鉄奈良線/難波線
山陽電鉄本線