1985年に国鉄が導入した直角カルダン駆動やステンレス車体を採用した通勤形電車。JR西日本に継承された0番台は京阪神緩行線でデビュー後、阪和線へ転属。2012年頃には体質改善工事の一環で車内がリニューアルされ、現在は4両編成となり奈良線の普通列車を中心に活躍を続けている。

デビュー年

1985年

最高速度

100km/h

車両メーカー/改造場所

川崎重工、近畿車輛、日立製作所など

編成両数

2両/4両/6両/8両/10両/11両

制御方式

界磁添加励磁制御 / 一部VVVF

運行区間

【自社線】
・国鉄時代：山手線/京阪神緩行線/仙石線など
・JR東日本：山手線/武蔵野線/南武線/横浜線/南武線浜川崎支線/仙石線
・JR西日本：阪和線/JR京都線/JR神戸線/JR奈良線