683系4000番台サンダーバード旧塗装

JR西日本683系4000番台サンダーバード旧塗装

車両データー

デビュー年：2009年最高速度：130km/h

運行区間

JR東海道本線・JR湖西線・JR北陸本線(代走でJR信越本線・JR上越線・北越急行ほくほく線への入線実績あり)

概要

長年、特急雷鳥で運用されてきた４８５系や波動用として残っていた４８９系を置き換える目的で登場。大きい特徴として、グリーン車の先頭車が従来の６８１系/６８３系の流線形から貫通型の形状に変わったり、パンタグラフが下枠交差式からシングルアーム式に変更されていたり、編成が９両固定編成となっている。運用面では主に大阪～金沢・富山を結ぶ特急サンダーバードを主体に、時折特急はくたかの代走にも用いられていた。北陸新幹線開業後は２０１５年９月より、リニューアル工事が開始されるのを皮切りに新しい塗装に順次塗り替えられていった。