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レッドアローの記憶をもう一度!復活レッドアロークラシック!!

レッドアローの記憶をもう一度!復活レッドアロークラシック!!

はいどーも!
ほしてつです!

本日10月4日、レッドアロークラシックが営業運転を開始しました。レッドアローはもう撮影できないと思っていたのですが、引退が近いことを踏まえて、再び復活してくれたんです。朝夕のみの運用なのか、終日運用なのか、ドキドキしながら初日を迎えました。

今回は、そのレッドアロークラシックの初日に撮った12件をピックアップしました。まずは一番列車、西武新宿線の武蔵関駅~上石神井駅での一枚です。そこから武蔵駅~上石神井駅、新所沢駅、本川越駅と続きます。ロゴやライト回り、乗降扉まわり、パンタグラフといった細部も撮ってきました。未撮影の形式は0件です。レッドアローの記憶をもう一度たどる気持ちで、ゆっくり楽しんでもらえるとうれしいです。


復活初日の西武新宿線を走るレッドアロークラシック

西武新宿線武蔵関駅~上石神井駅 レッドアロークラシック一番列車

撮影地:西武新宿線武蔵関駅~上石神井駅

10月4日、営業運転初日のレッドアロークラシック一番列車です。もう撮れないと思っていた姿が走ってきて、シャッターを切る瞬間、力がこもったものです。

西武新宿線武蔵駅~上石神井駅 通過するレッドアロークラシック

撮影地:西武新宿線武蔵駅~上石神井駅

武蔵関駅を通過するレッドアロークラシックです。赤い車体が武蔵関駅を走り抜けていく様子を、そのまま写しました。レッドアローの記憶がよみがえる瞬間です。

西武新宿線新所沢駅 定番アングルのレッドアロークラシック

撮影地:西武新宿線新所沢駅

新所沢駅の定番アングルで撮ったレッドアロークラシックです。折り返しの列車も同じ新所沢駅で狙いましたが、2000系にかぶられてしまい、残念ながらかぶられてしまいました・・・・

西武新宿線本川越駅 アンダーパスをくぐるレッドアロークラシック

撮影地:西武新宿線本川越駅

JRと東武のアンダーパスをくぐってきたレッドアロークラシック。くぐり抜けた先で、赤い車体が姿を見せた場面です。

西武新宿線本川越駅 西武10000系レッドアロークラシック

撮影地:西武新宿線本川越駅

西武10000系レッドアロークラシックを、本川越駅で撮影しました。よく見ると、画面の中に東武10000系が写っています。あなたは見つけられるでしょうか。ぜひ探してみてください。。

西武新宿線本川越駅 レッドアロークラシックのロゴ

撮影地:西武新宿線本川越駅

レッドアロークラシックのロゴです。車体に描かれたロゴを近くで写しました。復活した特別な列車の目印として、じっくり見てほしい一枚です。

西武新宿線本川越駅 レッドアロークラシックのライト回り

撮影地:西武新宿線本川越駅

レッドアロークラシックのライト回りです。レッドアローで特徴的だった鉄仮面のステンレス装飾のようなものも表現されているのが良いですね・・・・。思わずシャッターを切ってしまいました。

西武新宿線本川越駅 レッドアロークラシックの乗降扉まわり

撮影地:西武新宿線本川越駅

レッドアロークラシックの乗降扉まわりです。扉とその周辺の車体を寄って撮りました。ライト回りやロゴとあわせて見ると、細部の作り込みが分かります。

西武新宿線本川越駅 たたずむレッドアロークラシック

撮影地:西武新宿線本川越駅

本川越駅にたたずむレッドアロークラシックです。低い位置から見上げると、車体の赤がいっそう引き立ちます。停車中の姿を、落ち着いて眺められます。

西武新宿線本川越駅 レッドアロークラシックのパンタグラフ

撮影地:西武新宿線本川越駅

ぴかぴかなパンタグラフです。屋根の上で光るパンタグラフが目に留まり、思わずカメラを向けました。検査明けだからこそみられる光景ですが、あと何回見れるのか・・・・

西武新宿線本川越駅 レッドアロークラシック最後尾の塗装

撮影地:西武新宿線本川越駅

最後尾の禿頭的な塗装をスナップしました。先頭とはまた違う、最後尾ならではの表情です。レッドアローを思い出す方も多いのではないでしょうか。

西武新宿線本川越駅 レッドアロークラシックと西武2000系

撮影地:西武新宿線本川越駅

レッドアロークラシックと、あとからやってきた西武2000系を一緒に写しました。赤い車体と並ぶ姿が撮れて、満足の一枚です。駅ならではの光景です。


まとめ

レッドアロークラシックの初日運転ということで、朝夕のみの運用なのか、それとも終日運用なのか、正直ドキドキしながら当日を迎えました。結果として終日運用に入ってくれたのは、まずなによりよかったです。

ただ、引退まで半年を切っているので、これからも機会を作って、どんどん撮影に行きたいと思っています。今日の一枚一枚が、その第一歩になりました。

最後はレッドアロークラシックに乗って本川越駅~西武新宿駅間の西武新宿線を走破。走行機器は先代のレッドアローから流用したものなので、乗っていてレッドアローの雰囲気を味わえたのがよかったです。あの頃のレッドアローをもう一度、という願いがかなった一日になりました。


最後に

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